Mi tema es sobre las computadoras en los automoviles, esto surge  con la invención de los injectores, como sabemos los injectores remplasa a los carburadores, esto surge para la década de los 80`s. En ese momento la tecnologia entró a la mecánica. ¿ De que forma? De varias formas tales como, los injectores, el cuise control, los paneles electrónicos , la computadora de los carros (modulo de inición). Pero el tema que voy a introducir es las computadoras en los carros. Nuestros vehiculos funcionan gracias a las computadoras, porques estas controlan la entrada de gasolina, entrada del aire, la temperatura del carro, el tiempo del carro y otras cosas más, esta computadora ya viene previamente programada osea es un “firmwear”. Pero la que la computadora de la cual voy hablar pose programas los cuales pueden ser programable a su gusto, la marca de esta computadora es Haltech.
 Haltech es una compañia de Australia, pero tiene oficinas en las principales ciudades del mundo y exportan a Europa, Norte America y el Caribe. La función de esta computadora son varias y varian dependiendo del modelo de la computadora, por ejemplo, controlan estrictamente la entrada del combustible y si de una u otra forma la bomba del combustible no esta enviando la gasolina suficiente, el programa automaticamente regula la bomba de gasolina para que envie la cantidad de combustible que la computadora tiene establesido en su programa. De igual forma es con la temperatura del carro, eso hace que a una temperatura dada que el programador concidere alta, pues le dice a la computadora que a esa temperatura prenda el  “fan cluch” (el abanico), para evitar calentones en el motor. Estas cosas lo hace las computadora regulares de los carros, pero esta (Haltech), puede controlar “totalmente” todo sobre su carro.¿Que es lo importante de todo esto? La importancia está que al poder controlar “todo” sobre tu carrro puedes obtener mejor rendimiento y a la hora que se te dañe el auto, a travez dela computadora puedes saber que es lo que tiene el carro.
 

Requisitos para instalar cualquier de los sistema Haltech:
1. El carro debe ser “fuel injection” ( que no utilize carburador).
2. Debe utilisar como combustible: gasolina, disel, alchol (combustible utilisado por los carros de careras(metano)).
3. El motor puede ser rotor o pistón (esto incluye carros, guaguas, botes, “jet sky” y motoras).
 
 
 
 

Componentes basicos de la computadora Haltech:
- ECU (electrical central unit, es lo mismo que el CPU de una coputadora)
- Sensores ( para el aire, la temperatura, “thorttle” y el mapa; estos sensores sirven para obtener los datos del vehiculo, para que sean procesados por el ECU y si el ECU ve una anormalidad, automaticamente lo regula).
- Cables para conectarlo a la computadora donde el programador programa al ECU.
- El “softwar” que se utiliza para programar el ECU( este programa corre en DOS).

 

- El manual de instruciones.
 - Opcional (plugin kit; pera adapterse a otros sensores).
      Como antes les mencioné ahi varios modelos de estas computadoras y cada modelo tiene sus especificaciones deiferentes, los modelos son: E6K fuel /ignition computer, F9/F9a fuel computer,E6A fuel/ ignition computer, E6GM fuel /ignition computer, E6S fuel/ ignition computer y IG5 ignition computer. Nota: los que dicen fuel / ignition computer, son las computadoras que vienen para ambos ,para el fuel(combustible) y para el ignition(para el sistema de prendido y coriente del auto).

 E6K:

  Esta computadora es la más completa, ya que tienes más “hardware”, más rapida en procesar, facil  de conectarse a la computadora para ser programada, posee piesas internas “firmware” que hacen que ella sola se update en una cantidad especifica de tiempo, sistema interno barometrico, y capas de programar los injectores (aclaración: son injectores especiales que se pueden programar), esta  y otras cositas más hacen de esta maquina la más completa. El kit completo cuesta  $1145.00 ( en U.E.). Lo que controla o correcciona esta computadora en el motor es: la temperaturta del coolant, la temperatura del aire, el voltage de la bateria, la compensación barometrica, la sequencia de los injectores, cantidad de combustible que pasa por los injctores, revoluciones y las rotaciones.

 F9/F9a:
 Esta maquina es muy buena, es la ultima que esta compañia saco, yo diria que es la favorita de las personas en el ambito de los carros de carreras (el drageo o “ la fiebre”), ya que es la mejor para los sistemas turbocharger y supercharger. Esta te permite libremente programar y controlar la entrada del aire y la gasolina, es más o menos igual que la otra solo que esta posee más control que las E6K es más precisa, es más barata que la anterior, esta cuesta $ 719.00 (en E.U.), en Puerto Rico se puede conseguir en $ 800.00 a  $1000.00. Esta computadora controla lo mismo que E6K, solo que esta tambien correciona o controla el escape de salida de la turbina, los avanicos del carro, la bombas de gasolinas auciliare, turbo timer y  las valvulas del aire, los cuales son todas estas cosas son indispensables para un aoto de carreras. En Puerto Rico tenemos al cuatro cilindros más rapido de todo el planeta se llama “sakura” (tiempo record en 1/4 millas 7.48seg),  es un motor mitsubishi 2.3 litros turbo, ahlchol, nitroso, (antes) Haltech, ya que el grupo de mecanicos inventaron su propio sistema computadorisado la cual se llama “sakura” y el que programa ese carro es enviado directamente desde Australia de la compañia Haltech.

 E6A:

     Esta es la más sencillas de las computadoras Haltech, es facil de instalar y de programar, estos es lo que la caracterisa de las demas. Su uso no es tan complejo como las dos anten mencionada, esta la podemos ver más en carros corrientes, solo que sus dueños la utilizan para obtener mayor rendimiento de sus carros y para poder detectar el problema en caso que se le dañe el vehiculo..Tambien la utilizan de mudo educativo, como por ejemplo escuelas y colegios tecnicos, ya que es facil de utilisar, es menos costosa qhe la E6K y la F9/F9a, aun no se su procio exacto, pero debe de estar en los $640.00 aproximadamente. Su fuincion es igual que las demas solo que no es tan exacto y eficiente, no controla tantas cosas, pero es algo basico por ejemplo (entrada de aire, entrada de combustible y temperatura).

 E6S:
   Esta es una de las más poderosas ( como la F9a y la E6K), esta se caracteriza por su versatilidad al manejo de los injectores, ya que puede controlar desde 4 a 16 injectores independiente, lo cual podemos decir que su procesador de dato (ECU) es bastante rapido y eficiente. De esta hay dos clases esta la E6S y la E6S-8, esta ultima es la que puede controlar hasta 16 injectores independientes. Las aplicasiones de esta son diseyar programas para los injectores y modificar su sistemas, tambien esto controla las revoluciones por minutos (rpm) de igual forma controla los niveles de combustible que entre al motor, con una relacion a la cantidad de revoluciones por minuto.Ejemplo: a 7mil revoluciones debe tirar (x) cantidad de gasolina para tener la mejor combustion posible y de esa forma optiene mejor rendimiento. Tambien es bueno uno de los mejores para sistemas turboscharger. Tambien lo utilisan para fines educativo como la E6a la utilizan en universidades y colegios tecnicos , esto lo utilisan como parte de programacion de computadora